マスターファイルのお知らせ 
- 《性能値と寸法は本記事のみに記載》
| VFH マスターファイル オーロラン 【 VERITECH Fighter / Helicopter Master File VFH-10 Auroran , VFH-12 Supreme-Auroran 】 |
| 機体の操縦装置と表示装置を含む、全操縦系統の各々の生産 Block についてはオーロラン (コックピット)に記載しています。 |
| オーロラン（複座型）：複座攻撃型、複座偵察型、複座SAAB早期警戒機構 Eri-eye搭載型 |
| マスターファイル関連のアートについては、オーロラン（マスターファイル）【 VFH-10 Auroran Armament variants 】に移しましたので、そちらをご覧下さい。 |
基本型・発展型・変形過程・CG画像 記事のお知らせ
| 基本型 VFH-10 については、煩雑（はんざつ）回避の為、 下記を参照下さい。VFH-10 オーロラン |
- 発展型 「VFH-12スーパー・オーロラン」 は生産拠点が北欧（スウェーデン SAAB社）と日本国（川崎重工業）に分割され、地域派生型が生じています。
- また、特性や運用が基本型と異なる為、下記の記事に移行しました。
| 発展型 "VFH-12 Super Auroran" については、煩雑（はんざつ）回避の為、 下記を参照下さい。スーパー・オーロラン |
| 手脚ユニットを排除した派生型については、オーロラン (派生型)をご覧ください。 |
| 塗装や部隊章、注意書（コーションレター）については、オーロラン（塗装例）【 VFH-10 Auroran color and markings 】に移しましたので、そちらをご覧下さい。 |
| オーロラン（先進回転翼） |
| 資料画像については、オーロラン（資料画像）【 VFH-10 Auroran images archive 】に移しましたので、そちらをご覧下さい。 |
| 武装派生型については、オーロラン（武装派生型）【 VFH-10 Auroran Armament variants 】に移しましたので、そちらをご覧下さい。 |
VFH-10VX(the new design V to X variable-geometry geometry wing system ) Sea Auroran
VFH-10F Sea Auroran Marie Angel Crystal
VFA-115 squadron White Angels insignia
「第115 雷撃・戦闘攻撃・飛行中隊」その起原は1942年10月10日に第11雷撃飛行隊（VT-11）として創設されたアメリカ合衆国の雷撃飛行隊に由来します。
この組織は1946年11月12日に第12攻撃飛行A中隊に改編、1948年7月15日に第115攻撃飛行隊に改編、1996年9月30日に戦闘攻撃機 マクドネル・ダグラス FA-18C (後に ボーイング FA-18E )導入で現在の構成である VFA-115、つまり第115戦闘攻撃飛行隊となりました。
当時の通称は「イーグルズ」。しかしながら、アメリカ合衆国の飛行隊に過ぎなかった第115戦闘攻撃飛行隊は、未知の外宇宙文明からの戦闘宇宙艦船の不時着とその後のゼントラーディ基幹艦隊の艦砲爆撃により、少なくとも地球上においては潰滅します。
かつての由緒ある雷撃飛行隊の復活の為には、宇宙艦艇に対する雷撃はもとより、大気圏内、しかも地球外の植民惑星の大気や重力下でも確実に任務をこなせる航空宇宙機と可変戦闘攻撃機の操縦に熟達した指揮官が必要とされました。
このため、サザンクロス軍の崩壊後も遠征艦隊軍【UEEF】に義勇団として参加、卓越した自身の操縦能力のみならず、部下の指導育成にも評価のあった「マリー・アンジェル・クリスタル小佐」【当時階級、後に大佐】と艦艇への雷撃能力を有するVF-4C サイレーン【当時】を以てかつての部隊名を復活、その際にマリー小佐の発案で、VT-11の部隊章〔インシグニア〕の意匠を一部採用、通称をホワイト・エンジェルズとした。
この組織は1946年11月12日に第12攻撃飛行A中隊に改編、1948年7月15日に第115攻撃飛行隊に改編、1996年9月30日に戦闘攻撃機 マクドネル・ダグラス FA-18C (後に ボーイング FA-18E )導入で現在の構成である VFA-115、つまり第115戦闘攻撃飛行隊となりました。
当時の通称は「イーグルズ」。しかしながら、アメリカ合衆国の飛行隊に過ぎなかった第115戦闘攻撃飛行隊は、未知の外宇宙文明からの戦闘宇宙艦船の不時着とその後のゼントラーディ基幹艦隊の艦砲爆撃により、少なくとも地球上においては潰滅します。
かつての由緒ある雷撃飛行隊の復活の為には、宇宙艦艇に対する雷撃はもとより、大気圏内、しかも地球外の植民惑星の大気や重力下でも確実に任務をこなせる航空宇宙機と可変戦闘攻撃機の操縦に熟達した指揮官が必要とされました。
このため、サザンクロス軍の崩壊後も遠征艦隊軍【UEEF】に義勇団として参加、卓越した自身の操縦能力のみならず、部下の指導育成にも評価のあった「マリー・アンジェル・クリスタル小佐」【当時階級、後に大佐】と艦艇への雷撃能力を有するVF-4C サイレーン【当時】を以てかつての部隊名を復活、その際にマリー小佐の発案で、VT-11の部隊章〔インシグニア〕の意匠を一部採用、通称をホワイト・エンジェルズとした。
(English) : Strike Fighter Torpedo Squadron 115 , later transfer into VERITECH combat aircraft squadron the name known as VFA-115 White Angels
The 115th Strike Fighter Squadron Torpedo Aircraft has its origins in the United States Torpedo Aircraft Squadron, founded on 10 October 1942 as the 11th Torpedo Squadron.
This organization was reorganized into the 12th Attack Squadron A on 12 November 1946, the 115th Attack Squadron on 15 July 1948, and the current configuration, VFA-115, or 115th
Strike Fighter Squadron, with the introduction of the FA-18C (later F-18E) attack aircraft on 30 September 1996.
At the time, the squadron was known as the "Eagles," but as a unique U.S. squadron, it was destroyed, at least on Earth, by the crash landing of a fighter spacecraft from an unknown space civilization and subsequent bombing by the Zentradi.
Now we come to the creative structure of the VERITECH fighter strike squadron.
To revive the old and venerable lightning strike squadron, it was necessary to have a commander who was proficient not only in lightning attack against spacecraft, but also in piloting VERITECH aerospace and fighter strike aircraft that could reliably perform their duties in the atmosphere and under the gravity of alien colonies.
For this reason, even after the collapse of the Southern Cross forces, he participated in the Expeditionary Fleet Forces [UEEF] as a volunteer corps, not only for his own exceptional piloting skills, but also for the guidance and training of his subordinates, "Lieutenant Colonel Marie " Angel " Crystal [ the rank at the time, later Colonel ] , Rockwell & Northrop Grumman VF-4C Siren [at the time] with lightning strike capability, the former name of the unit was revived. At that time, the VT-11 Badge design was partially adopted at Colonel Marie's suggestion, and the common name was changed to White Angels.
This new and improved squadron insignia was applied to the sides of the front fuselage and air intakes of the aircraft in the VFH-10A Auroran Maiden Flight art, replacing the existing art files.
The 115th Strike Fighter Squadron Torpedo Aircraft has its origins in the United States Torpedo Aircraft Squadron, founded on 10 October 1942 as the 11th Torpedo Squadron.
This organization was reorganized into the 12th Attack Squadron A on 12 November 1946, the 115th Attack Squadron on 15 July 1948, and the current configuration, VFA-115, or 115th
Strike Fighter Squadron, with the introduction of the FA-18C (later F-18E) attack aircraft on 30 September 1996.
At the time, the squadron was known as the "Eagles," but as a unique U.S. squadron, it was destroyed, at least on Earth, by the crash landing of a fighter spacecraft from an unknown space civilization and subsequent bombing by the Zentradi.
Now we come to the creative structure of the VERITECH fighter strike squadron.
To revive the old and venerable lightning strike squadron, it was necessary to have a commander who was proficient not only in lightning attack against spacecraft, but also in piloting VERITECH aerospace and fighter strike aircraft that could reliably perform their duties in the atmosphere and under the gravity of alien colonies.
For this reason, even after the collapse of the Southern Cross forces, he participated in the Expeditionary Fleet Forces [UEEF] as a volunteer corps, not only for his own exceptional piloting skills, but also for the guidance and training of his subordinates, "Lieutenant Colonel Marie " Angel " Crystal [ the rank at the time, later Colonel ] , Rockwell & Northrop Grumman VF-4C Siren [at the time] with lightning strike capability, the former name of the unit was revived. At that time, the VT-11 Badge design was partially adopted at Colonel Marie's suggestion, and the common name was changed to White Angels.
This new and improved squadron insignia was applied to the sides of the front fuselage and air intakes of the aircraft in the VFH-10A Auroran Maiden Flight art, replacing the existing art files.
(Española):" Fifinella " lanza un torpedo , VFA- escuadrón " White Angels " insignia .
El 115º Escuadrón de Ataque de Combate Avión torpedero tiene su origen en el Escuadrón Avión torpedero de los Estados Unidos, fundado el 10 de octubre de 1942 como 11º Escuadrón torpedero.
Esta organización se reorganizó en el 12º Escuadrón de Ataque A el 12 de noviembre de 1946, en el 115º Escuadrón de Ataque el 15 de julio de 1948, y en la configuración actual, VFA-115, o 115º Escuadrón de Ataque de avión de combate, con la introducción del avión de ataque FA-18C (posteriormente FA-18E) el 30 de septiembre de 1996.
En ese momento, el escuadrón era conocido como las "Águilas", pero como escuadrón único de los Estados Unidos, fue destruido, al menos en la Tierra, por el aterrizaje forzoso de una nave espacial de combate de una civilización espacial desconocida y el posterior bombardeo de los Zentradi.
Ahora llegamos a la estructura creativa del escuadrón de ataque de combate VERITECH.
Para revivir el viejo y venerable escuadrón de ataque relámpago, era necesario contar con un comandante que fuera competente no sólo en el ataque relámpago contra naves espaciales, sino también en el pilotaje de aviones de ataque aeroespacial y de combate VERITECH que pudieran cumplir con fiabilidad sus funciones en la atmósfera y bajo la gravedad de las colonias extraterrestres.
Por esta razón, incluso después del colapso de las fuerzas de la Cruz del Sur, participó en las Fuerzas de la Flota Expedicionaria [UEEF] como un cuerpo de voluntarios, no sólo por su propia capacidad de pilotaje excepcional, sino también para la orientación y la formación de sus subordinados, "Teniente Coronel Marie-Angel Crystal", [ el rango en el momento, más tarde Coronel ] Rockwell & Northrop Grumman VF-4C ”Sirena” [en el momento] con la capacidad de ataque relámpago, el antiguo nombre de la unidad fue revivido. En ese momento, se adoptó parcialmente el diseño de la Insignia VT-11 a sugerencia del Coronel Marie, y se cambió el nombre común por el de Ángeles Blancos.
El 115º Escuadrón de Ataque de Combate Avión torpedero tiene su origen en el Escuadrón Avión torpedero de los Estados Unidos, fundado el 10 de octubre de 1942 como 11º Escuadrón torpedero.
Esta organización se reorganizó en el 12º Escuadrón de Ataque A el 12 de noviembre de 1946, en el 115º Escuadrón de Ataque el 15 de julio de 1948, y en la configuración actual, VFA-115, o 115º Escuadrón de Ataque de avión de combate, con la introducción del avión de ataque FA-18C (posteriormente FA-18E) el 30 de septiembre de 1996.
En ese momento, el escuadrón era conocido como las "Águilas", pero como escuadrón único de los Estados Unidos, fue destruido, al menos en la Tierra, por el aterrizaje forzoso de una nave espacial de combate de una civilización espacial desconocida y el posterior bombardeo de los Zentradi.
Ahora llegamos a la estructura creativa del escuadrón de ataque de combate VERITECH.
Para revivir el viejo y venerable escuadrón de ataque relámpago, era necesario contar con un comandante que fuera competente no sólo en el ataque relámpago contra naves espaciales, sino también en el pilotaje de aviones de ataque aeroespacial y de combate VERITECH que pudieran cumplir con fiabilidad sus funciones en la atmósfera y bajo la gravedad de las colonias extraterrestres.
Por esta razón, incluso después del colapso de las fuerzas de la Cruz del Sur, participó en las Fuerzas de la Flota Expedicionaria [UEEF] como un cuerpo de voluntarios, no sólo por su propia capacidad de pilotaje excepcional, sino también para la orientación y la formación de sus subordinados, "Teniente Coronel Marie-Angel Crystal", [ el rango en el momento, más tarde Coronel ] Rockwell & Northrop Grumman VF-4C ”Sirena” [en el momento] con la capacidad de ataque relámpago, el antiguo nombre de la unidad fue revivido. En ese momento, se adoptó parcialmente el diseño de la Insignia VT-11 a sugerencia del Coronel Marie, y se cambió el nombre común por el de Ángeles Blancos.
- VFA-115 squadron White Angels insignia
- Tinami - VFH-10A 極光號 處女航第115可變戰闘機中隊「白天使」
- pixiv - VFH-10A 極光號 處女航第115可變戰闘機中隊「白天使」
TLM-1A semi-fixed Missile launcher
(Full Marking) VFH-10A Auroran Maiden Flight
- Tinami -（[[TLM-1A ミサイルコンテナ塗装）VFH-10A 極光號 處女航第115可變戰闘機中隊「白天使」
- Tinami -（（TLM-1A ミサイルコンテナ透過）VFH-10A 極光號 處女航第115可變戰闘機中隊「白天使」
- (Full Marking) VFH-10A Auroran Maiden Flight , VERITECH fighter aircraft VF-115 One Hundred and Fifteenth ( 115th ) "White Angels"
- (Marca completa) VFH-10A Auroran Maiden Flight , VERITECH avión de combate VF-115 Ciento Quince ( 115ª ) "Ángeles Blancos"
D-1 ガウォーク形態 VFH-10 オーロラン
- ガウォーク・ロイド / pixiv - E-1 VFH-10 オーロラン
- Tinami - E-1 VFH-10 オーロラン
- (E-1) Guardian-roid VFH-10ガウォーク・ロイドE-1 VFH-10 オーロラン Auroran AGAC
[ English ] Guardian-roid VFH-10 Auroran AGAC, transformation ground effect aircraft or Gyrodyne (Helicopter) Guadian mode , not transform into Battloid .
[ española ] Guardian roid VFH-10 Auroran AGAC, transformación avión de efecto suelo o Gyrodyne (Helicóptero) modo Guadian , no se transforma en Battloid .
線画資料画像
- Robotech ® RPG本 Vol. 1 Palladium Books Macross II RPG Sourcebook 01 Page 19
（開発中止）D-1 ガウォーク形態 VFH-10 オーロラン
VF-1 バルキリーの、脚のみを降ろした俗称ファイターガウォーク状態、または超時空世紀オーガスの第二世代戦闘ガウォーク
「AV-11D ブロンコ II」のようにはいかなかった、悲しい結果。
(日本語)「VF-1バルキリー」のように脚部のみを展開した最も固定翼機に近い形態である、このD-1型のガウォーク形態は、少なくとも海外で「AGAC」とも呼ばれる可変戦闘機「VFH-10オーロラン」では実現できない。
VFH-10の変形は独特の構造をしているため、脚部が展開する前に、翼やバトロイド形態では胸部プレートが動き、両脚とそれを支える股関節が可動する状態になる必要がある。
脚が展開されると、翼、あるいはバトロイド形態の胸板兼胸当ては、もはや二重三角機翼(ダブル・デルタ)の範疇で翼の位置を維持することができず、倒立した前後方向の構成でしか存在できなくなる。
「AV-11D ブロンコ II」のようにはいかなかった、悲しい結果。
(日本語)「VF-1バルキリー」のように脚部のみを展開した最も固定翼機に近い形態である、このD-1型のガウォーク形態は、少なくとも海外で「AGAC」とも呼ばれる可変戦闘機「VFH-10オーロラン」では実現できない。
VFH-10の変形は独特の構造をしているため、脚部が展開する前に、翼やバトロイド形態では胸部プレートが動き、両脚とそれを支える股関節が可動する状態になる必要がある。
脚が展開されると、翼、あるいはバトロイド形態の胸板兼胸当ては、もはや二重三角機翼(ダブル・デルタ)の範疇で翼の位置を維持することができず、倒立した前後方向の構成でしか存在できなくなる。
繁體字）這種D-1型的監護人模式是無法實現的，至少VFH-10 "極光 "無法實現，也被稱為 "AGAC"。
它是最類似于固定翼飛機的形式，隻有腿部像VF-1 Valkyrie那樣展開。由于VFH-10改造的獨特結構，在腿部展開之前，機翼，或者在battroid模式下的胸甲，必須首先移動，為兩條腿和支持它們的髖關節創造一箇移動狀態。
一旦腿部展開，機翼，或在battroid模式下的胸闆，就不能再保持雙三角飛機類彆中的機翼位置，祇/衹/隻能以倒置的、前後的配置存在。
它是最類似于固定翼飛機的形式，隻有腿部像VF-1 Valkyrie那樣展開。由于VFH-10改造的獨特結構，在腿部展開之前，機翼，或者在battroid模式下的胸甲，必須首先移動，為兩條腿和支持它們的髖關節創造一箇移動狀態。
一旦腿部展開，機翼，或在battroid模式下的胸闆，就不能再保持雙三角飛機類彆中的機翼位置，祇/衹/隻能以倒置的、前後的配置存在。
[ English ] (Cancelled) Type D-1 Guardian VFH-10 Auroran :This D-1 type guardian mode is not achievable, at least not with the VFH-10 Aurora, also known as "AGAC".
It is the form most similar to a fixed-wing aircraft, with only the legs deployed like the VF-1 Valkyrie.Due to the unique structure of the VFH-10 transformation, before the legs can deploy, the wings, or in battroid mode the chest plate, must first move to create a mobile state for both legs and the hip joints that support them.
Once the legs are deployed, the wings, or in battroid mode the breastplate, can no longer maintain the wing position in the double-triangle aircraft category, and can only exist in an inverted, front-to-back configuration.
It is the form most similar to a fixed-wing aircraft, with only the legs deployed like the VF-1 Valkyrie.Due to the unique structure of the VFH-10 transformation, before the legs can deploy, the wings, or in battroid mode the chest plate, must first move to create a mobile state for both legs and the hip joints that support them.
Once the legs are deployed, the wings, or in battroid mode the breastplate, can no longer maintain the wing position in the double-triangle aircraft category, and can only exist in an inverted, front-to-back configuration.
[ española ]:
(Cancelado) Tipo D-1 Guardian VFH-10 Auroran
Este modo de guardián de tipo D-1 no se puede conseguir, al menos no con el VFH-10 Aurora, también conocido como "AGAC".
Es la forma más parecida a un avión de ala fija, con sólo las patas desplegadas como el VF-1 Valkyrie.
Debido a la estructura única de la transformación del VFH-10, antes de que las piernas puedan desplegarse, las alas, o en modo battroide la placa del pecho, deben moverse primero para crear un estado móvil para ambas piernas y las articulaciones de la cadera que las soportan.
Una vez desplegadas las patas, las alas, o el peto en modo battroide, ya no pueden mantener la posición de las alas en la categoría de aeronaves de doble triángulo, y sólo pueden existir en una configuración invertida, de adelante hacia atrás.
(Cancelado) Tipo D-1 Guardian VFH-10 Auroran
Este modo de guardián de tipo D-1 no se puede conseguir, al menos no con el VFH-10 Aurora, también conocido como "AGAC".
Es la forma más parecida a un avión de ala fija, con sólo las patas desplegadas como el VF-1 Valkyrie.
Debido a la estructura única de la transformación del VFH-10, antes de que las piernas puedan desplegarse, las alas, o en modo battroide la placa del pecho, deben moverse primero para crear un estado móvil para ambas piernas y las articulaciones de la cadera que las soportan.
Una vez desplegadas las patas, las alas, o el peto en modo battroide, ya no pueden mantener la posición de las alas en la categoría de aeronaves de doble triángulo, y sólo pueden existir en una configuración invertida, de adelante hacia atrás.
(Cancelled) Type D-1 Guardian VFH-10 Auroran / (Cancelado) Tipo D-1 Guardian VFH-10 Auroran
ガウォーク Guardian
Type-C guardian mode
(スペイン語から再度日本語へ邦訳）新しいガーディアン・モードの次の段階のアートワークを描き始めました。
次の作品は「Cシリーズ」と呼ばれます。
これまでの回転翼は折り畳まれ、V字型の補助翼として使用されます。
ホバリング飛行では効率が悪くなり、空中に留まるためにはより多くのエンジン推力が必要になります。
しかし、機体の中で回転するローターがないため、丘の尾根の下や岩山の裏などの狭い場所に隠れることができるという利点があります。
次の作品は「Cシリーズ」と呼ばれます。
これまでの回転翼は折り畳まれ、V字型の補助翼として使用されます。
ホバリング飛行では効率が悪くなり、空中に留まるためにはより多くのエンジン推力が必要になります。
しかし、機体の中で回転するローターがないため、丘の尾根の下や岩山の裏などの狭い場所に隠れることができるという利点があります。
I started drawing the artwork for the next phase of the new Guardian mode.
The next artwork will be called C-Series.
The previous rotor blades will be folded and used as supplemental V-shaped wings.
It will be less efficient in hovering flight and will require more engine thrust to stay aloft.
However, since there are no rotors spinning on the aircraft fuselage, it has the advantage of being able to hide in tight spaces under hill ridges or behind rocky mountains.
The next artwork will be called C-Series.
The previous rotor blades will be folded and used as supplemental V-shaped wings.
It will be less efficient in hovering flight and will require more engine thrust to stay aloft.
However, since there are no rotors spinning on the aircraft fuselage, it has the advantage of being able to hide in tight spaces under hill ridges or behind rocky mountains.
(española) Empecé a dibujar el arte para la siguiente fase del nuevo modo Guardián.
Las próximas obras de arte se llamarán C-Series.
Las anteriores palas del rotor se plegarán y se utilizarán como alas suplementarias en forma de V.
Será menos eficiente en el vuelo estacionario y requerirá más empuje del motor para mantenerse en el aire.
Sin embargo, como no hay rotores girando en el fuselaje del avión, tiene la ventaja de poder esconderse en espacios reducidos bajo las crestas de las colinas o detrás de las montañas rocosas.
Las próximas obras de arte se llamarán C-Series.
Las anteriores palas del rotor se plegarán y se utilizarán como alas suplementarias en forma de V.
Será menos eficiente en el vuelo estacionario y requerirá más empuje del motor para mantenerse en el aire.
Sin embargo, como no hay rotores girando en el fuselaje del avión, tiene la ventaja de poder esconderse en espacios reducidos bajo las crestas de las colinas o detrás de las montañas rocosas.
3 in 1
Type C-1
Type C-2
Typr C-3
ガウォーク Guardian mode Type A-1 and A-2
(English)This is a colorized version of the previous artwork. Next I'm going to paint the Guardian Mode B, which has switched to fixed wing and V-shaped fixed wing.
The lack of rotors makes it easier to hide in the shadows, but less efficient in stationary flight.
The Guardian mode-A is rotor blade has deploy , both forearm has stored.
The left art configration is "twin Vertical tail " or V-shaped butterfly tail has deployed.
The right art configration is "twin Vertical tail " or V-shaped butterfly tail has folding.
The other diffference points has nothing.
Guardian mode-A VFH-10 Auroran AGAC 02
The lack of rotors makes it easier to hide in the shadows, but less efficient in stationary flight.
The Guardian mode-A is rotor blade has deploy , both forearm has stored.
The left art configration is "twin Vertical tail " or V-shaped butterfly tail has deployed.
The right art configration is "twin Vertical tail " or V-shaped butterfly tail has folding.
The other diffference points has nothing.
Guardian mode-A VFH-10 Auroran AGAC 02
(española) Esta es una versión coloreada del arte anterior. A continuación voy a pintar el Guardián Modo B, que ha pasado a ala fija y ala fija en forma de V.
La falta de rotores hace que sea más fácil esconderse en las sombras, pero menos eficiente en el vuelo estacionario.
Esta es una versión coloreada del arte anterior. A continuación voy a pintar el Guardián Modo B, que ha pasado a ala fija y ala fija en forma de V.
La falta de rotores hace que sea más fácil esconderse en las sombras, pero menos eficiente en el vuelo estacionario.
(española): Guardián modo-A VFH-10 Auroran AGAC 02
La falta de rotores hace que sea más fácil esconderse en las sombras, pero menos eficiente en el vuelo estacionario.
Esta es una versión coloreada del arte anterior. A continuación voy a pintar el Guardián Modo B, que ha pasado a ala fija y ala fija en forma de V.
La falta de rotores hace que sea más fácil esconderse en las sombras, pero menos eficiente en el vuelo estacionario.
(española): Guardián modo-A VFH-10 Auroran AGAC 02
Guardian mode Type A-1,Type A-2
Guardian mode : Type B-1 , B-2 , and B-3 VFH-10 Auroran
- Tinami - ガウォーク形態 (B-1, B-2, B-3) ３形態の比較図：可変戦闘機 VFH-10 オーロラン
- pixiv - ガウォーク形態 (B-1, B-2, B-3) ３形態の比較図：可変戦闘機 VFH-10 オーロラン
- ( Type B-1 guardian mode ) VFH-10 Auroran 01 : The vertical tail (Y-shaped butterfly tail) is deployed and functioning effectively. The forearm is deployed and pulled out so that the wrist can be used.
- ( Type B-2 guardian mode ) VFH-10 Auroran 01 : The forearm is deployed and pulled out so that the wrist can be used.
- ( Type B-3 guardian mode ) VFH-10 Auroran 01 : The vertical tail (Y-shaped butterfly tail) is folded. The forearm folds out and pulls out so that the wrist can be used. In addition, she has an Armament Container in her right hand.
- ( Modo guardián tipo B-1 ) VFH-10 Auroran 01 : La aleta de cola cola en Y vertical (algunas veces llamada cola de mariposa) está desplegada y funciona eficazmente.
- ( Modo guardián tipo B-2 ) VFH-10 Auroran 01 : El antebrazo se despliega y se extrae para poder utilizar la muñeca.
- ( Modo guardián tipo B-3 ) VFH-10 Auroran 01 : La cola vertical (cola de mariposa en forma de Y) está plegada. El antebrazo se despliega y se extrae para poder utilizar la muñeca. Además, ella tiene una Contenedor de armamento en su mano derecha.
Modo guardián tipo B-1
垂直尾翼（Y字型バタフライテール）が展開され、有効に機能している。前腕部を展開し、手首が使えるように引き出します。
( Type B-1 guardian mode ) VFH-10 Auroran 01 : The vertical tail (Y-shaped butterfly tail) is deployed and functioning effectively. The forearm is deployed and pulled out so that the wrist can be used.
[ española ] : ( Modo guardián tipo B-1 ) VFH-10 Auroran 01 : La aleta de cola cola en Y vertical (algunas veces llamada cola de mariposa) está desplegada y funciona eficazmente.
Modo guardián tipo B-2
前腕部を展開し、手首が使えるように引き出します。
( Type B-2 guardian mode ) VFH-10 Auroran 01
The forearm is deployed and pulled out so that the wrist can be used.
The forearm is deployed and pulled out so that the wrist can be used.
(española) : ( Modo guardián tipo B-2 ) VFH-10 Auroran 01
El antebrazo se despliega y se extrae para poder utilizar la muñeca.
https://www.deviantart.com/yui1107/art/Guardian-mo...
El antebrazo se despliega y se extrae para poder utilizar la muñeca.
https://www.deviantart.com/yui1107/art/Guardian-mo...
Modo guardián tipo B-3
垂直尾翼（Y字型バタフライテール）を折りたたむ。前腕部は折りたたんで引き出し、手首が使えるようになっている。また、右手には「アーマメント・コンテナ」（ガンポッド）を持っている。
(English)
( Type B-3 guardian mode ) VFH-10 Auroran 01: The vertical tail (Y-shaped butterfly tail) is folded. The forearm folds out and pulls out so that the wrist can be used. In addition, she has an Armament Container in her right hand.
( Type B-3 guardian mode ) VFH-10 Auroran 01: The vertical tail (Y-shaped butterfly tail) is folded. The forearm folds out and pulls out so that the wrist can be used. In addition, she has an Armament Container in her right hand.
( española ) : ( Modo guardián tipo B-3 ) VFH-10 Auroran 01 : La cola vertical (cola de mariposa en forma de Y) está plegada. El antebrazo se despliega y se extrae para poder utilizar la muñeca. Además, ella tiene una Contenedor de armamento en su mano derecha.
4 mode
準・ジャイロダイン（Semi-Gyrodyne）
ジャイロダイン（複合ヘリコプター）
Gyrodyne (Gyrodino)
Battloid
第84戦闘飛行隊 ジョリーロジャース スカルクロスボーン VFH-10 オーロラン 空母航空団司令 マリー機
Sikorsky = Lockheed Martin VFH-10A "Auroran " y Marire "Angel " Crystal ( Fill in Markings and caution letters) VERITECH Fighter Squadron Eighty Four "Skull-One" , Air group captain Marie "Angel" ( Rotor blade swept wing position , with the gunpod on the right and the sensor pod on the left ) VFH-10 Auroran the landing gear deployment status-1 [ The landing gear deployment status ]
(española)
Sikorsky = Lockheed Martin VFH-10A "Auroran "El VFH-10 Auroran, mas conocido como "AGAC" Armored Gyro Assault Choppers en ingles .( Rellenar las marcas y las letras de precaución ) Veritech avion de combate Escuadron 84 (Ochenta y cuatro) " Cráneo-Uno " (Skull-One en ingles ) , capitán del grupo Ala Aérea Embarcada Marie "Angel" Crystal ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda ) VFH-10 Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje-1 [ el estado de despliegue del tren de aterrizaje ]
Sikorsky = Lockheed Martin VFH-10A "Auroran "El VFH-10 Auroran, mas conocido como "AGAC" Armored Gyro Assault Choppers en ingles .( Rellenar las marcas y las letras de precaución ) Veritech avion de combate Escuadron 84 (Ochenta y cuatro) " Cráneo-Uno " (Skull-One en ingles ) , capitán del grupo Ala Aérea Embarcada Marie "Angel" Crystal ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda ) VFH-10 Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje-1 [ el estado de despliegue del tren de aterrizaje ]
Vermilion One
- Tinami - 【副翼後退】マーキング無し【バーミリオンリーダー 】可変戦闘機 VFH-10A オーロラン
- Tinami - 【副翼後退】マーキング付き【バーミリオンリーダ 】可変戦闘機 VFH-10A オーロラン
- pixiv - 【副翼後退】マーキング無し【バーミリオンリーダー 】可変戦闘機 VFH-10A オーロラン
- pixiv - 【副翼後退】マーキング付き【バーミリオンリーダー 】可変戦闘機 VFH-10A オーロラン
- (English) Vermillion-One, Air group captain Marie "Angel" ( Rotor blade swept wing position , with the gunpod on the right and the sensor pod on the left ) VFH-10 Auroran the landing gear deployment status
- ( española )"Bermellón"-Uno, capitán del grupo Ala Aérea Embarcada Marie "Angel" Crystal ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda ) VFH-10 Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje
- (English)( Fill in Markings and caution letters) Vermillion-One, Air group captain Marie "Angel" ( Rotor blade swept wing position , with the gunpod on the right and the sensor pod on the left ) VFH-10 Auroran the landing gear deployment status
- ( española )( Rellenar las marcas y las letras de precaución ) "Bermellón"-Uno, capitán del grupo Ala Aérea Embarcada Marie "Angel" Crystal ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda ) VFH-10 Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje
目次【 Table of Contents / índice de contenidos 】
- マスターファイルのお知らせ
- VFH-10F Sea Auroran Marie Angel Crystal
- VFA-115 squadron White Angels insignia
- TLM-1A semi-fixed Missile launcher
- (Full Marking) VFH-10A Auroran Maiden Flight
- D-1 ガウォーク形態 VFH-10 オーロラン
- （開発中止）D-1 ガウォーク形態 VFH-10 オーロラン
- ガウォーク Guardian
- Type-C guardian mode
- Type C-1
- Type C-2
- Typr C-3
- ガウォーク Guardian mode Type A-1 and A-2
- Guardian mode : Type B-1 , B-2 , and B-3 VFH-10 Auroran
- Modo guardián tipo B-1
- Modo guardián tipo B-2
- Modo guardián tipo B-3
- 4 mode
- Steven Lyons
- 親記事
Steven Lyons
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ヘリコプター形態
- pixiv - ヘリコプター形態 可変戦闘機 VFH-10A オーロラン・線画新作画-1：胴体のみ、回転翼削除
- pixiv - ヘリコプター形態 可変戦闘機 VFH-10A オーロラン・線画新作画-2：回転翼込みの胴体
- Tinami - ヘリコプター形態 可変戦闘機 VFH-10A オーロラン・線画新作画-1：胴体のみ、回転翼削除
- Tinami - ヘリコプター形態 可変戦闘機 VFH-10A オーロラン・線画新作画-2：回転翼込みの胴体
(Emglish) In Gyrodyne (Helicopter) mode, the antenna on the head will eventually turn back and forth to be used as a wire cutter, and the antenna acting as a wire cutter will be in the forward direction.
This state is expressed in the next stage of the art when the rotor blades are attached.
1.Gyrodyne mode VFH-10 Auroran delete rotor blade-1 (Fuselage only, wire-cutter toward to the rear)
2.Gyrodyne mode VFH-10 Auroran delete rotor blade-2 (Fuselage plus twin contra-roter blades, wire-cutter towaed to the front)
This state is expressed in the next stage of the art when the rotor blades are attached.
1.Gyrodyne mode VFH-10 Auroran delete rotor blade-1 (Fuselage only, wire-cutter toward to the rear)
2.Gyrodyne mode VFH-10 Auroran delete rotor blade-2 (Fuselage plus twin contra-roter blades, wire-cutter towaed to the front)
(española)
En el modo Girodino (Helicóptero), la antena de la cabeza acabará volviéndose hacia adelante y hacia atrás para ser utilizada como cortador de alambre, y la antena que hace las veces de cortador de alambre estará en la dirección de avance.
Este estado se expresa en la siguiente etapa del arte cuando las palas del rotor se adjuntan.
(a.) Modo Girodino VFH-10 Auroran eliminar la pala del rotor-1
(b.) Modo Girodino VFH-10 Auroran eliminar la pala del rotor-2
En el modo Girodino (Helicóptero), la antena de la cabeza acabará volviéndose hacia adelante y hacia atrás para ser utilizada como cortador de alambre, y la antena que hace las veces de cortador de alambre estará en la dirección de avance.
Este estado se expresa en la siguiente etapa del arte cuando las palas del rotor se adjuntan.
(a.) Modo Girodino VFH-10 Auroran eliminar la pala del rotor-1
(b.) Modo Girodino VFH-10 Auroran eliminar la pala del rotor-2
スカル・ワン【スカルリーダー】
VFH-10A Auroran also known as AGAC,Skull-One,Skull leader
ヴァーミリオン・ワン【ヴァーミリオン・リーダー】
VFH-10A Auroran also known as AGAC,Vermilion-One,Vermilion leader
【本稿・国内共に初公開のファイター形態上面詳細画】
- True original VFH-10 Auroran AGAC by Hiroshi Ogawa （小川 浩） not Hirotoshi Ookura (大倉 宏俊), Takashi Ono (小野 隆嗣)
- Re-mastered Protoculture_Collection 映像特典の設定資料線画集より。Ex_04 Mecha_Southerncross_designs_12/29
Rotor blade swept wing position (Posición de barrido de las palas del rotor)
Steven Lyons y David Farris painted and marked the Skull One and Vermillion One using my remastered line drawings and the earliest Studio Ammonite designs as reference.
I drew new, high-definition line drawings true to the art of the earliest Studio Ammonite designs, with the rotor blades moved back as fixed wings.
A:( Rotor blade swept wing position , with the gunpod on the right and the sensor pod on the left ) VFH-10 Auroran the landing gear deployment status
B:( Rotor blade swept wing position , with the gunpod on the right and the sensor pod on the left ) VFH-10 Auroran the landing gear storage status
C:( Rotor blade swept wing position , with the twin sensor pods ) VFH-10 Auroran the landing gear deployment status
D:( Rotor blade swept wing position , with the twin sensor pods ) VFH-10 Auroran the landing gear storage status
I drew new, high-definition line drawings true to the art of the earliest Studio Ammonite designs, with the rotor blades moved back as fixed wings.
A:( Rotor blade swept wing position , with the gunpod on the right and the sensor pod on the left ) VFH-10 Auroran the landing gear deployment status
B:( Rotor blade swept wing position , with the gunpod on the right and the sensor pod on the left ) VFH-10 Auroran the landing gear storage status
C:( Rotor blade swept wing position , with the twin sensor pods ) VFH-10 Auroran the landing gear deployment status
D:( Rotor blade swept wing position , with the twin sensor pods ) VFH-10 Auroran the landing gear storage status
( española ) Steven Lyons pintó y marcó el Skull One y el Vermillion One utilizando como referencia mis dibujos lineales remasterizados y los primeros diseños de Studio Ammonite.
Dibujé nuevos dibujos lineales de alta definición fieles al arte de los primeros diseños de Studio Ammonite, con las palas del rotor desplazadas hacia atrás como alas fijas.
a. ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda ) VFH-10 Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje
b. ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda) VFH-10 Auroran el estado de almacenamiento del tren de aterrizaje
c.( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con las vainas de los sensores gemelos) Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje
d.( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con las vainas de los sensores gemelos) VFH-10 Auroran el estado de almacenamiento del tren de aterrizaje
Dibujé nuevos dibujos lineales de alta definición fieles al arte de los primeros diseños de Studio Ammonite, con las palas del rotor desplazadas hacia atrás como alas fijas.
a. ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda ) VFH-10 Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje
b. ( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con el contenedor de armamento a la derecha y la cápsula de sensores a la izquierda) VFH-10 Auroran el estado de almacenamiento del tren de aterrizaje
c.( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con las vainas de los sensores gemelos) Auroran el estado de despliegue del tren de aterrizaje
d.( Posición del ala de barrido de la pala del rotor, con las vainas de los sensores gemelos) VFH-10 Auroran el estado de almacenamiento del tren de aterrizaje
【副翼後退】VFH-10オーロラン
- pixiv - 【副翼後退】（右ガンポッド／左センサーポッド)VFH-10オーロラン【降着脚展開】
- pixiv - 【副翼後退】（右ガンポッド／左センサーポッド)VFH-10オーロラン【飛行状態】
- pixiv - 【副翼後退】（双センサーポッド)VFH-10オーロラン【降着脚展開】
- pixiv - 【副翼後退】（双センサーポッド)VFH-10オーロラン【飛行状態】
- Tinami - 【副翼後退】（右ガンポッド／左センサーポッド)VFH-10オーロラン【降着脚展開】
- Tinami - 【副翼後退】（右ガンポッド／左センサーポッド)VFH-10オーロラン【飛行状態】
- Tinami - 【副翼後退】（双センサーポッド)VFH-10オーロラン【降着脚展開】
- Tinami - 【副翼後退】（双センサーポッド)VFH-10オーロラン【飛行状態】
Rotor blade advance wing position (Posición del ala de avance de las palas del rotor)
【副翼前進】VFH-10オーロラン
Gunpod version is the first. twin sensor pod variant is the other day.
A : ( 2021 version line art ) VFH-10 Auroran AGAC undercarrige deployment status
B : ( 2021 version line art ) VFH-10 Auroran , the landing gear storage status
A : ( 2021 version line art ) VFH-10 Auroran AGAC undercarrige deployment status
B : ( 2021 version line art ) VFH-10 Auroran , the landing gear storage status
(española)La versión de la vaina del contenedor de cañón es la primera. La variante de la vaina del sensor doble es la otra.
a : ( Versión de arte lineal 2021 ) VFH-10 Auroran AGAC, el estado de despliegue del tren de aterrizaje
b : ( Versión de arte lineal 2021 )VFH-10 Auroran ,el estado de almacenamiento del tren de aterrizaje
a : ( Versión de arte lineal 2021 ) VFH-10 Auroran AGAC, el estado de despliegue del tren de aterrizaje
b : ( Versión de arte lineal 2021 )VFH-10 Auroran ,el estado de almacenamiento del tren de aterrizaje
Twin sensor pod
Triumvirate
- Super Dimensional Cavalry Southern Cross EP13 Original Japanese Air Date July 15, 1984 Episodo 13. Triple Mirror (6:11/20:50) , Robotech: The Masters Saga Episode 50. Triumvirate
- Caballería Super Dimensional de la Cruz del Sur o más correctamente traducida como Caballería Hiperespacial de la Cruz del Sur es una serie de anime de 23 episodios Japón Fecha de emisión : 15.07.1984 ( 15 de julio de 1984) Episodio 13. El Triple Espejo (6:11/20:50) , Robotech - Maestros de la Robotecnia Episodio 50. Triunvirato
- The landing gear rear view of VFH-10 Auroran AGAC
- Vista trasera del tren de aterrizaje del VFH-10 Auroran AGAC
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