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GT-R MAGAZINE(ジーティーアールマガジン)2021年5 月号 雑誌 – 2021/4/1

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GT-Rに長く乗り続けるために必要な策

R32/R33/R34と続いた第2世代のスカイラインGT-R。
3代にわたって搭載された2.6Lの直6ツインターボエンジ「RB26DETT」は、
もともとレースに勝つために開発された特殊なエンジンです。
平成元(1989)年の誕生から30年以上が経過している現在でも人気は絶大で、
チューニング次第では現行モデルのR35日産GT-Rに匹敵(否、超える)
パワーを叩き出すことが可能なポテンシャルを秘めています。
今号の特集はそんな名機「RB26DETT」を少しでも良好なコンディションで
維持し続けるために必要な「オーバーホール(O/H)」について考察。
各チューニングメーカーが現代の技術で生み出したRB26DETT用の「最新パーツ」から
GT-Rに精通するショップが考える「オーバーホールMENU」まで、
エンジンの状態を「最良に保つ」ための策を取り上げています。
第2世代GT-Rに所有している方は当然、
いつかはGT-Rを手に入れたいという方まで必見の内容となっています!

【その他のコンテンツ】
●新車を超えるR32スカイラインGT-R再誕「NISMOの流儀」
●誕生から13年の変遷を辿る「R35進化の系譜」
●レーシングドライバーが綴る「GT-Rとレースの絆」
●SUPER GT 2021「岡山国際サーキット 公式テスト」
●世界よりR愛を込めて vol.5「ドイツのR32GT-Rオーナー」
●平成チューニング 調律の系譜「トランスミッション」編
●R32/R33/R34/R35 「スタッフカー運行日誌」 etc.

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  1. 言語
    日本語
  2. 出版社
    交通タイムス社
  3. 発売日
    2021/4/1
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  • ASIN ‏ : ‎ B08XLGFT7K
  • 出版社 ‏ : ‎ 交通タイムス社 (2021/4/1)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2021/4/1
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
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R34 GTR
5つ星のうち2.0 まぁこんなものかな
2021年4月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
各、チューニングパーツの宣伝は良かった。
しかしまぁ、ニスモは広告の大口お客様なので、内容に合わないバカ高いレストアカーやらパーツを褒める褒める。この雑誌を見るときは、よく考えながら観るべきですねぇ
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